在之前，比亚迪王传福在临时股东大会上面，透露了一件事情，就是比亚迪准备在明年发布一些重大技术，这时候，不少车主开始犯嘀咕了，比亚迪今年搞的那些事情，什么全民智驾、还有一些技术都看起来非常不错，这已经够本了才对，可比亚迪还是不满足，还要继续开发新的技术，那既然这样，比亚迪会有什么隐藏的黑科技呢？
首先，我认为最有可能的黑科技，低温技术，没错，不管你承认不承认，现在的国内北方市场，买电车最大的犯难，肯定是低温扛不住，有些地方，到了冬天，缩水能朝着对半砍，以至于比亚迪在北方市场的销售一直不咋样，也是因为这一点，如果比亚迪能开发一种能让电池在低温状态也能保持足够多的电量。
那么，势必会对比亚迪的销量带来大幅度的提升，而且不仅可以让比亚迪在我国北方地区提高销量，甚至在国外，特别是那种极寒地区的国家，分分钟能带来非常不错的销量，像俄罗斯、北欧地区，甚至老美那边都有可能被比亚迪给攻占了，现在的电池普遍都采用低温加热，可这项技术的表现，你不能说太好，也只能说好不到哪里去。
再然后，就是智能化技术的提升，现在比亚迪的语音呼叫能力，可以说很一般，一些没有网络时，智能化就跟傻子一样，而AI现在大行其道，如果比亚迪能够把AI识别和技术引入到比亚迪车机里面，如果AI能够直接落地，并且应用在汽车里面，势必能够大大提升比亚迪的智能化，从而降低比亚迪给人感觉不给力的感觉。
还有天神之眼，现在的天神之眼是分成了ABC等级的，不同版本的智驾，驾驶体验完全不一样，高级智驾都被应用在比亚迪高端车型上，如果比亚迪能把高端天神之眼的技术下放给平民车型，势必会增强这些车型的竞争力，尤其在这个市场竞争对手逐渐白热化的阶段，比亚迪这么玩，肯定会带来一波技术内卷。
还有一件事情，那便是插混技术的进一步提升，现在的插混车技术，我认为比亚迪是还没有完全吃干净的，特别是现在的插混大多数都是小电池搭配发动机油箱的模式，直接给车主造成了纯电焦虑很严重，如果比亚迪能在电池方面搞一搞大电池加插混技术，那么，这个销量大概率是很可观的，因为大家都知道比亚迪插混很厉害。
其实，我认为现在很多比亚迪技术，最大的问题，还是下放问题，比亚迪走的路线，都是把高端技术先搭载在中高端车型，然后，随着成本逐渐收回后，再慢慢把技术下放给平民车型，这招在过去还是玩得很好的，可问题是现在市场进一步内卷的环境面前，比亚迪再这样搞，其实就已经不太合适了，小步慢跑势必不太行。
比亚迪现在最好走的路线，还是走平民路线，就是通过数量优势摊平成本，一辆造价10万的车，卖给一个人的成本和卖100个人，成本是完全不一样的，可能卖给一个人是9万，卖给100个人，工业生产成本优势就出现了，搞不好成本也就8万了，而放在技术方面也是同样的道理，通过走量的方式摊平成本，而不是通过高毛利车型赚回本。
编辑：李慧
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